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提高WP涡轮涡杆减速机效率性能的方法
发布时间：2018-04-25 新闻来源：东莞市九州官网减速机有限公司
东莞九州官网减速机(台湾天机牌)讲解提高WP涡轮涡杆减速机效率性能的方法：
提高制动力，在限界高度一定的情况下，提供制动力的主要的方法是增加杠杆比。T·JY1型WP涡轮涡杆减速机机械杠杆比K=b/a=540/300=1.8,要机械提高K值有一定困难。因支点在轨底，a值不易见效，而b值又收到限界尺寸的限制不宜增加太多。
减低WP涡轮涡杆减速机的造价由于T·JY1型蜗轮蜗杆减速机对称受力的重力式减速器中，已属于机构最简单的一种，因为要进一步减少减速机的造价主要应从结构设计处罚，并针对我国机械加工的现实情况，扬长避短，以取得良好的经济效果，主要办法是：
1，尽可能“等强度”设计零点各断面。既能保证零件各断面的许用应力，又要充分利用各端面的材料强度，以减少零部件的干才用量；
2，最大限度的减少铸钢件的数量，尽可能采用型钢，以减少机械加工量和钢材百年身的差价。
3，改变结构设计，减少大型零件，以减少大型机床的加工费用。
4，采用T·JY1型减速器整浇式整体道床为预制轨枕板式整体道床活采用轨枕以减低基础造价。
WP涡轮涡杆减速机体系采用以上措施后使T·JY2型减速机钢材用量和加工费用大幅下降，和T·JY1型减速机相比，在相同制动力条件下，减少投资40%，减少钢材用量约50%。
以上就是关于提高WP涡轮涡杆减速机效率性能的方法，更多技术资讯请来电咨询：180-2828-7736。
提高制动力，在限界高度一定的情况下，提供制动力的主要的方法是增加杠杆比。T·JY1型WP涡轮涡杆减速机机械杠杆比K=b/a=540/300=1.8,要机械提高K值有一定困难。因支点在轨底，a值不易见效，而b值又收到限界尺寸的限制不宜增加太多。
减低WP涡轮涡杆减速机的造价由于T·JY1型蜗轮蜗杆减速机对称受力的重力式减速器中，已属于机构最简单的一种，因为要进一步减少减速机的造价主要应从结构设计处罚，并针对我国机械加工的现实情况，扬长避短，以取得良好的经济效果，主要办法是：
1，尽可能“等强度”设计零点各断面。既能保证零件各断面的许用应力，又要充分利用各端面的材料强度，以减少零部件的干才用量；
2，最大限度的减少铸钢件的数量，尽可能采用型钢，以减少机械加工量和钢材百年身的差价。
3，改变结构设计，减少大型零件，以减少大型机床的加工费用。
4，采用T·JY1型减速器整浇式整体道床为预制轨枕板式整体道床活采用轨枕以减低基础造价。
WP涡轮涡杆减速机体系采用以上措施后使T·JY2型减速机钢材用量和加工费用大幅下降，和T·JY1型减速机相比，在相同制动力条件下，减少投资40%，减少钢材用量约50%。
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