减速机主要由齿轮（或蜗轮）、轴、轴承和箱壳等所组成，而齿轮（或蜗轮）、轴、轴承等由箱壳来支承。因此，箱壳应具有足够的刚度，以避免受载后变形从而影响传动质量以及工作性能。正规减速机厂家生产的减速机都是采用铸刚铸成的。

间隔制动用减速机的使用对提高解体能力和保证作业安全起了很大的作用。但在调车场内仍保证不了车组的安全连挂。几十年来，调车场一直使用手闸或铁鞋制动，后期绝大多数采用铁鞋制动。铁鞋制动虽然较手闸制动优越，但是仍然存在很多问题，随着编组作业量的日益增加，问题也越来越突出，这些问题是：

一、高速上鞋，制动员劳动强度大，危险性大；

二、对调车线钢轨的磨耗日趋严重；

三、高速溜放，作业安全无保障，追钩、撞车事故不断发生；

四、对车辆走行部分的损坏（燃轴事故等）日益增多。

五、减速机对车轮踏面的擦伤，进而影响车辆的走行性能；