蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，而常见问题及其原因有“减速机发热和漏油"、”蜗轮磨损“、”传动小斜齿轮磨损“、”轴承(蜗杆处)损坏“。
 解决办法：1．保证装配质量，可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，

尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换蜗轮蜗杆减速机内部的时，尽量选用原厂配件和成对更换；

装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，

维修时难拆卸。2．润滑油和添加剂的选用，蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、

使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，

形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和

抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

3．减速机安装位置的选择，位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，

润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

4．建立润滑维护制度，可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都

有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多

的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。

加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。